Odgovore na vprašanja in pobude v skladu s Poslovnikom občinskega sveta Mestne občine Novo mesto pripravijo pristojni uradi občinske uprave.

Svetniki lahko svoja vprašanja oddate na povezavi.

Pred objavo jih potrdita direktor občinske uprave in župan.

901-0010/2026-689 Darja Judež Pobuda za podaljšanje avtobusne linije 1A (Mrzla dolina – Mali Slatnik) na podlagi pobude krajanov s podpisi

Datum: 09. 07. 2026
Urad: Urad za infrastrukturo
Svetniška skupina: Gibanje svoboda
Svetnik: Darja Judež

Vprašanja, pobude in pohvale

Na pobudo krajanov Velikega Slatnika, Križev, Potovega Vrha in Petelinjeka ter v imenu več kot 200 podpisnikov vlagam pobudo za podaljšanje avtobusne linije 1A (Mrzla dolina – Mali Slatnik) v jutranjih in popoldanskih terminih, ki bi dijakom omogočila samostojen prihod v srednje šole in varno vrnitev domov. Gre za pobudo, ki jo krajani izpostavljajo že vrsto let. V zadnjem letu so bile na Mestno občino Novo mesto naslovljene številne pobude staršev, vprašanja in predlogi, problematika pa je bila obravnavana tudi na sejah občinskega sveta. Kljub temu do danes ni bila sprejeta nobena konkretna rešitev. Občina je v svojih odgovorih navedla, da so večje spremembe predvidene v okviru študije optimizacije mestnega potniškega prometa, ki bo potekala do leta 2028. Hkrati pa je zapisala tudi, da je po sklenitvi nove koncesijske pogodbe že izvedla več manjših prilagoditev voznih redov. Prav zato menim, da ni utemeljenega razloga, da se tudi za to območje ne preveri možnosti izvedbe manjše prilagoditve obstoječe linije, če ta pomembno izboljša dostopnost javnega prevoza za občane. Predlagana rešitev ne pomeni vzpostavitve nove avtobusne linije, temveč podaljšanje dveh jutranjih in dveh popoldanskih voženj obstoječe linije 1A, kar so krajani proučili tudi z vidika voznih redov srednjih šol in mestnega prometa. Občina je v dosedanjih odgovorih kot možni alternativi navajala uporabo šolskega avtobusa in ureditev kolesarnice. Krajani utemeljeno opozarjajo, da ti rešitvi ne odpravljata dejanskega problema. Urniki šolskih avtobusov niso usklajeni z urniki srednjih šol, zato uporaba šolskega avtobusa za večino dijakov ni izvedljiva. Prav tako kolesarnica ne more predstavljati ustrezne rešitve za vsakodnevne poti dijakov, zlasti ob neugodnih vremenskih razmerah in zaradi pomanjkljive prometne infrastrukture. Današnje stanje dijake postavlja v neenakopraven položaj v primerjavi z vrstniki iz drugih delov Mestne občine Novo mesto, kjer je mestni potniški promet že organiziran. Posledično so dijaki popolnoma odvisni od prevozov staršev, kar povečuje prometne obremenitve, zmanjšuje njihovo samostojnost in ni skladno s cilji trajnostne mobilnosti, ki jih občina sama zasleduje. Ob tem poudarjam, da pobuda ne zadeva le dijakov. Podaljšana linija bi omogočila uporabo mestnega potniškega prometa tudi drugim prebivalcem območja za dostop do zdravstvenih ustanov, javnih institucij, delovnih mest in drugih storitev v Novem mestu. Predlagam, da Mestna občina Novo mesto skupaj z izvajalcem mestnega potniškega prometa ponovno prouči predlagano rešitev, pri čemer naj upošteva tudi predlog krajanov glede prilagoditve dveh jutranjih in dveh popoldanskih voženj ter analizo voznih redov srednjih šol, ki je priložena pobudi. Predlagam, da občinska uprava pripravi strokovno preveritev izvedljivosti predlagane rešitve, predstavi morebitne organizacijske in finančne posledice ter poda jasen odgovor, ali je podaljšanje linije izvedljivo. V primeru negativnega odgovora pričakujem konkretno strokovno obrazložitev, zakaj predlagane prilagoditve ni mogoče izvesti, ter predstavitev alternativne rešitve z jasno časovnico njene izvedbe. Menim, da je naloga Mestne občine Novo mesto zagotavljati enakopravno dostopnost javnih storitev vsem občanom. Pobuda, podprta z več kot 200 podpisi krajanov, jasno izkazuje, da ne gre za interes posameznika, temveč za dolgoletno potrebo pomembnega dela prebivalcev Mestne občine Novo mesto, ki pričakujejo konkretne rešitve in ne zgolj nadaljnje časovne odloge.

22.pdf

Odgovor

Prevoz srednješolskih otrok je v pristojnosti države in ne občin. Vseeno na Mestni občini Novo mesto preverjamo možnosti, ki bi omogočile reševanje obstoječih prevoznih potreb in sočasno omogočile uporabo tudi širšemu krogu uporabnikov, med drugim srednješolcev. S septembrom 2026 smo že uvedli nekaj sprememb tudi na pobudo srednjih šol. Večje prilagoditve tekom šolskega leta niso predvidene. Na Mestni občini Novo mesto na podlagi do zdaj analiziranih podatkov pripravljamo izhodiščne točke preureditve mestnega potniškega prometa in v sklopu teh sprememb preverjamo možnosti, ki bi naslovile izboljšanje dostopnosti omenjenih naselij. Seveda bomo pred implementacijo izvedli srečanja z obravnavanimi deležniki, vključno s krajevnimi skupnostmi, šolami in zainteresirano javnostjo. Tako bodo ljudje o nadaljnjih korakih preurejanja mestnega potniškega prometa pravočasno obveščeni.

Pripravili:

Matevž Šega

strokovni sodelavec

Emina Vrbetić

vodja Oddelka za promet in mobilnost

Franci Starbek

vodja Urada za infrastrukturo

dr. Jana Bolta Saje

direktorica občinske uprave